2 МИРОВАЯ ВОЙНА
1939-1945
Здравствуйте дорогие друзья!!!
Я очень рад, что Вы посетили мой сайт, который посвящён тем людям, которые не пережили те трагические годы, которые чудом уцелели в боях, которые помогали приблизить конец этой самой страшной и кровопролитной войны в истории человечества.
Я планирую воссоздать картину тех событий, чтобы Вы увидели, что происходило в то злое время, которое обрушилось на людей, которые хотели жить мирной и счастливой жизнью, но им этого не позволили те люди, которые хотели жить не ради благополучия людей, а ради воплощения своих целей. Чтобы это лучше понять, увидеть и прочувствовать, я предлагаю просмотреть хронологию тех лет, тех страшных событий.
Так же, мы с Вами рассмотрим, какое было вооружение у стран принимавших в этой войне участие, кто этими странами управлял... и т.д.
Хочу воссоздать боевой путь воинских формирований, чтобы ветераны могли вспомнить те населенные пункты за которые им приходилось сражаться, своих друзей и боевых товарищей, с которыми они проходили с боями эти тяжелые и смертельно опасные километры, этой войны.
На сайте будет форум и желающие смогут обсудить или пообщаться на интересующие их темы касающихся того периода.
Так же на сайте будет раздел и для моделистов, которые смогут показать свои творения. Я думаю многие захотят на них посмотреть, оценить и поделиться своим опытом.
На сайте есть страницы, которые уже можно посмотреть:
Хронология - 1917, 1918 и 1919 годы.
Авиация - Истребители, штурмовики, Бомбардировщики(ТБ-1, ТБ-3, Пе-8, MB-1, Ki-20), Бомбадировщики СССР(США и Японии), П-IV и транспортная авиация.
Авиаконструкторы - Пороховщиков А.А.
И т.д... подробнее в новостях, посматривайте их и ничего не пропустите.
Новости:
...Nieuport 28 поступил в американские боевые части в феврале 1918 года. Из-за срыва поставок пулеметов Vickers боевое применение самолета началось с марта 1918 года...
Поможет определиться в какую погоду и во сколько вылететь на боевое задание... или не очень боевое...
Обновил страницу, посвященную немецкому истребителю Halberstadt D.II.
Achtung! Achtung! "Заходит на посадку" обновлённая страница, посвященная немецкому истребителю времен ПМВ - Fokker E.III.
Обновил страницу самолёта SPAD 13 и добавил 16 пилотов управлявшим им.
Наконец то добавил раскраску самолета "скелет с косой" на страницу, спасибо за это Tom Cat-у, помог мне её найти. А заинтересовала она меня в фильме "Красный барон" и я начал её искать и пилота летавшего на этом самолете... в общем, кому интересно вот подробности.
Встречаем обновлённую страницу, посвященную французскому истребителю времён ПМВ - Nieuport 11. Добавил 10 пилотов и краткую информацию о них, кстати один из них - русский, а другой - француз, был известен как "Ас с деревянной ногой" и ... в общем, приятного просмотра и чтения страницы.
Добавил 17 пилотов летавших на Sopwith Dolphin.
Добавил 10 пилотов летавших на Bristol F2B.
Представляю вам 35 пилотов, которые летали на самолете S.E.5a.
Нашел 26 пилотов летавших на Sopwith Camel.
Принимаем пополнение из 18 пилотов которые летали на истребителе Sopwith Pup.
Нашел информацию по четырем асам летавших на Sopwith Triplane и добавил их к себе на страницу.
Также на странице можно прочитать краткую информацию о самолете и посмотреть видео на котором можно увидеть сам самолет и его кабину.
Приятного просмотра и чтения.
Также на странице можно прочитать краткую информацию о самолете и посмотреть видео на котором можно увидеть сам самолет и его кабину.
Приятного просмотра и чтения.
30 июня 1918 года самолет стал поступать в боевые эскадрильи. Самолет использовался для прикрытия Fokker D.VII, поэтому летал чуть выше и в стороне от ударной группы...
В июле 1917 года первые партии истребителей поступили в боевые эскадрильи. Pfalz использовался для сопровождения бомбардировщиков, а также уничтожения самолетов и аэростатов противника...
Первые машины начали поступать в строевые части уже в июне 1916 года. Большинству пилотов новый самолет очень понравился, особенно в сравнении со старыми Фоккерами...
Самолет спроектирован в конструкторском бюро Энтони Фоккера специально для Вторых Истребительных Соревнований прошедших в испытательном центре в Адлерсхофе с 27 мая по 21 июня...
Перед конструкторами компании Albatros Werke стояла задача создать скоростной маневренный истребитель. Предыдущий Albatros D.III имел дефект нижнего крыла, и оно ломалось при крутом пикировании...
Albatros D.III - немецкий истребитель-биплан, использовавшийся в Первой мировой войне, один из самых успешных истребителей войны. В августе - сентябре 1916 года прошли первые испытательные полеты...
Сикорский С-22 стал первым в мире бомбардировщиком, установившим рекорд высоты - 2000 метров. Оправдывая свое название, «Илья Муромец» оказался кроме того и тяжеловозом, установив рекорд грузоподъемности...
Сикорский С-16 был спроектирован как истребитель-сопровождения для эскадр тяжелых бомбардировщиков Илья Муромец. Первый опытный самолет поднялся в небо 6 февраля 1915 года. Последующие два самолета, были построены и отправлены в бомбардировочные эскадры уже в марте 1915 года...
Первенец в легендарной плеяде истребителей Albatros, чье имя станет символом и синонимом истребителя Первой мировой войны. В августе 1916 года первые партии истребителей Albatros D.I и D.II поступают на полевые аэродромы. Два пулемета Spandau становятся стандартным вооружением...
Одноместный истребитель Airco D.H.2 стал вторым проектом конструктора Джеффри Де Хевилленда, воплотивший в себе развитие идеи самолёта с двигателем с толкающим винтом, размещённым за спиной пилота. Подобная конструкция позволила обойтись без синхронизатора пулемёта...
Первое применение Nieuport 11 на фронте датировано январём 1916 года. Bebe стал грозным противником для монопланов Fokker Eindecker, превосходя его практически по всем параметрам...
Фоккер Е.III "Эйндеккер" - одноместный истребитель-моноплан, разработанный конструктором Энтони Фокером в начале 1915 года. Управление самолётом по крену осуществлялось перекосом крыла...
SPAD 7.С1 - одноместный истребитель, разработанный Louis Bechereau в начале 1916 года...
Разработка Bristol F2 началась в марте 1916 года, по замыслу он должен был заменить старые двуместные B.E. К тому же, новый тип должен был иметь возможность выполнять боевое патрулирование действуя против самолетов противника...
Fokker D.VII - биплан, одноместный легкий скоростной истребитель конструкции компании Fokker. Считается лучшим немецким истребителем во время Первой мировой войны...
S.E.5a - истребитель-биплан, был одним из лучших английских истребителей времён Первой мировой войны. Выпускался английской компанией Royal Aircraft Factory. Самолёт стал равносильным противником для...
Sopwith Strutter - как одноместный, так и двухместный многоцелевой самолет. Массово строился во время Первой мировой войны. Выпускался фирмой Sopwith Aviation Co в Кингстоне. Это был первый британский самолёт, оснащенный синхронизатором...
Sopwith Pup - истребитель-биплан ВВС Англии времён Первой мировой войны. Самолёт был создан для эскадрилий морской авиации, в задачу которых входило патрулирование, разведка, а также воздушное прикрытие кораблей.
Sopwith Camel - истребитель-биплан ВВС Англии времён Первой мировой войны, известен отличной манёвренностью среди самолётов тех лет. Разработан компанией Sopwith Aviation Company.
Sopwith Dolphin - истребитель-биплан ВВС Англии времён Первой мировой войны. Самолёт успешно использовался на Западном фронте с конца 1917 года - начала 1918 года (до самого окончания войны).
Sopwith Triplane - истребитель-триплан ВВС Англии времён Первой мировой войны. Самолёт успешно использовался с начала 1917 года...
Fokker Dr.1 - триплан, легкий маневренный истребитель конструкции компании Fokker. Стоял на вооружении военно-воздушных сил Германской империи во время Первой мировой войны. Истребитель производился в небольших количествах и имел много конструктивных недостатков. Стал широко известен, как самолет, на котором немецкий лётчик-ас Манфред фон Рихтгофен «Красный барон» выиграл свои последние 20 сражений.
4 апреля 1917 года - совершил первый полет французский истребитель SPAD 13.С1. Самолет разрабатывался как улучшенная версия SPAD VII. Первое упоминание о поступлении на фронт датируется летом-осенью 1917 года...
Во время Первой мировой войны, U-20 воевала в прибрежных водах Британских островов. Она стала известна после потопления 7 мая 1915 года британского пассажирского лайнера «Лузитания», последствия чего резко изменили ход Первой мировой войны.
«Франция» - французский трансатлантический лайнер, построенный для компании Компани Женераль Трансатлантик (Френч Лайн). В начале XX века британские и немецкие лайнеры преобладали на североатлантическом маршруте. Вскоре после появления роскошных океанских лайнеров Кунард Лайн «Лузитании» и «Мавритании», директора Френч Лайн решили вступить в гонку на Северной Атлантике.
«Париж» - французский океанский лайнер, построенный в Сен-Назер, Франция для Компани Женераль Трансатлантик (Френч Лайн). Лайнер строился на верфи Шантье е Ателье дель Атлантик. Хотя киль «Парижа» был заложен в 1913 году, его спуск на воду был отсрочен до 1916 года, и судно не было закончено до 1921 года из-за Первой мировой войны. Когда «Париж» закончили, он был самым большим французским судном, имея тоннаж в 34,569 тонн.
«Аквитания» - британский пассажирский лайнер, принадлежавший компании «Cunard Line». Проект лайнера был создан на основе проекта «Мавритании», однако «Аквитания» была больше, медленнее и роскошнее. Он считался одним из самых красивых четырёхтрубных пассажирских лайнеров и принимал участие в обеих мировых войнах, он служил в качестве госпитального судна и войскового транспорта.
«Карпатия» - пассажирский пароход, построенный в 1903 году. Принадлежал британской судоходной компании «Кунард Лайн». 15 апреля 1912 года, выполняя рейс из Нью-Йорка в Геную, Неаполь и Триест, «Карпатия» приняла сигнал бедствия с тонущего «Титаника» и пошла на помощь. На место крушения «Карпатия» прибыла первой и взяла на борт всех выживших в катастрофе. На момент гибели «Титаника» капитаном судна был Артур Генри Рострон. «Карпатия» затонула 17 июля 1918 года в 17 милях южнее побережья Ирландии в результате попадания в неё трёх торпед, выпущенных германской подводной лодкой U-56.
«Британник» - госпитальное судно, третье и последнее судно класса "Олимпик", заказанное компанией «White Star Line» судостроительной компании «Харланд энд Вольф». Первоначально строилось под именем «Гигантик».
«Титаник» - британский трансатлантический пароход, второй лайнер класса "Олимпик". Строился в Белфасте на верфи «Харленд энд Вулф» с 1909 по 1912 год по заказу судоходной компании «Уайт Стар Лайн». На момент ввода в эксплуатацию являлся самым большим судном в мире. В ночь с 14 на 15 апреля 1912 года во время первого рейса потерпел крушение в северной Атлантике, столкнувшись с айсбергом.
«Олимпик» - трансатлантический лайнер компании «White Star Line», первый из серии трёх лайнеров класса "Олимпик", двумя другими кораблями были «Титаник» и «Британник». Все три судна задумывались как конкуренты «Лузитании» и «Мавритании», принадлежавших компании «Cunard Line».
«Бисмарк» - третий и последний трансатлантический лайнер класса "Император", строившийся для немецкой компании HAPAG. Не совершил ни единого рейса для HAPAG. Недостроенным был передан «Уайт Стар Лайн» в 1918 году и, получив имя «Маджестик», стал флагманом компании. До введения в эксплуатацию французской «Нормандии» был самым большим пассажирским лайнером в мире.
«Фатерлянд» - второй из трёх трансатлантический лайнер класса "Император", построенных немецкой компанией HAPAG для пассажирских перевозок, но менее чем через год его карьера была остановлена началом Первой мировой войны. В 1917 году он был захвачен США и переименован в «Левиафан».
«Император» - первый трансатлантический лайнер класса "Император", первоначально построенный для Hamburg-Amerikanische Packetfahrt-Actien-Gesellschaft(или HAPAG). После службы в ВМФ США во время Первой мировой войны, «Император» был передан Кунард Лайн как часть военных репараций и ходил в качестве флагмана компании под именем «Беренгария» до конца своей карьеры.
«Queen Mary» - трансатлантический лайнер. Был спущен на воду в Глазго со стапелей верфи Джона Брауна 26 сентября 1934 года.
«Нормандия» - трансатлантический почтово-пассажирский турбо-электроход, спущенный на воду в городе Сен-Назер во Франции, со стапелей верфи Chantiers de l’Atlantique 29 октября 1932 года. Предназначался для срочных трансатлантических рейсов по линии Гавр - Плимут - Нью-Йорк.
«Иль де Франс» - французский океанский лайнер. Судно было первым капитальным океанским лайнером, построенным после окончания Первой мировой войны и было первым лайнером декорированным в стиле Арт деко. Он не был ни крупнейшим, ни самым быстрым, но его считали самым изысканным судном, построенным до ...
Рекс - итальянский океанский лайнер, спущенный на воду в 1931 году. Лайнер удерживал Голубую ленту Атлантики с 1933 по 1935 годы.
Европа - немецкий трансатлантический лайнер, построенный для судоходной компании Северогерманский Ллойд на верфях Blohm & Voss в Гамбурге. С 1930 по 1933 годы владел Голубой лентой Атлантики. После Второй мировой войны был передан Френч Лайн и переименован в «Либертэ».
Бремен - немецкий трансатлантический лайнер, построенный для компании «Северогерманский Ллойд». В 1929 году отобрал у британского лайнера «Мавритания» «Голубую Ленту Атлантики», которая удерживала её 20 лет.
Deutschland(1900-1910) - трансатлантический лайнер времен Первой Мировой войны, принадлежащий немецкой судоходной компании Hamburg-Amerikanische Packetfahrt-Actien-Gesellschaft (или HAPAG).
«Кайзер Вильгельм дер Гроссе» - немецкий трансатлантический лайнер, принадлежавший судоходной компании Северогерманский Ллойд. Назван в честь первого императора Германской Империи Вильгельма. Судно стало знаменитым благодаря тому, что стало первым немецким судном, выигравшим Голубую Ленту Атлантики.
«Мавритания» - британский пассажирский лайнер, принадлежавший компании «Кунард Лайн». В 1909 году лайнер установил рекорд скорости, завоевав «Голубую ленту Атлантики».
«Лузитания» - британский трансатлантический пассажирский турбоход, принадлежавший компании Cunard Line. Корабль был торпедирован германской субмариной U-20 7 мая 1915 года и затонул за 18 минут в 19 км от берегов Ирландии.
12 марта - Состоялся первый полет учебного самолета П-IV, разработанный конструктором Пороховщиковым
2 марта - открылся I конгресс Коммунистического Интернационала.
Транспортная авиация - используется для перевозки людей и грузов на самолётах. Применяется также для переброски в тыл противника воздушных десантов. Отличается большой скоростью перевозок и ограниченной грузоподъемностью. Является основным видом транспорта для срочной доставки из глубины страны на ТВД отдельных воинских частей и подразделений, для снабжения войск, действующих в тылу противника, эвакуации больных и раненых.
Бомбардировщик - военный самолёт, предназначенный для поражения наземных, подземных, надводных, подводных объектов при помощи бомбового вооружения...
Штурмовик - боевой летательный аппарат, относящийся к штурмовой авиации и предназначенный для непосредственной поддержки сухопутных войск над полем боя, а также для поражения наземных и морских целей...
Истребитель - военный самолёт, предназначенный в первую очередь для уничтожения воздушных целей. Применяется для завоевания превосходства в воздухе над противником, а также...
4 января - упразднено Главное управление Российского общества Красного Креста (РОКК). Сформирована Центральная коллегия по управлению делами РОКК...
8 марта - в Российской империи началась Февральская революция.
Карабин "98k"(курц, то есть короткий) - основное оружие вермахта, ведённое в 1935 г...
Основоположник американского авиастроения Glenn Martin в конце 1917 года представил проект самолета Martin МВ-1 и 17 января 1918 года получил серийный заказ на производство 10 машин, первая из которых поднялась в воздух 17 августа 1918 года...
С расширением заморских владений Японии понадобился мощный дальний бомбардировщик, способный доставлять к цели внушительную бомбовую нагрузку...
В истории советской авиации двухмоторный моноплан ТБ-1 (АНТ-4) заслуженно считается патриархом тяжелых боевых самолетов...
... Громоздкий, неуклюжий, угловатый… Крейсерская скорость ТБ-3 была порядка 200 км/ч, потолок у первых серий не превышал 4000 м. Гофрированная обшивка вызывает ассоциации со стиральной доской, отовсюду что-то торчит, игнорируя требования аэродинамики, колеса со спицами, как у велосипеда. Экипаж закутан в меха, пилоты и стрелки в открытых кабинах усердно мажут физиономии гусиным жиром, чтобы не морозиться. По фюзеляжу гуляет ветер, продувая из многочисленных щелей. Бомбовая нагрузка 2000 кг...
Первое упоминание об этом самолете, ставшем впоследствии советской «летающей крепостью», относится ко второй половине 1931 г...
Показать еще
