Halberstadt D.II 
Т
Х
Первый прототип, оснащенный двигателем Mercedes D.I совершил полет в конце осени 1915 года, позже самолет оснастили двигателем Mercedes D.II с мощьностью 120 л.с. и он под обозначением D.II поступил на производство, чтобы заменить морально устаревшие к тому времени монопланы Фоккера. Первые машины начали поступать в строевые части уже в июне 1916 года.
Большинству пилотов новый самолет очень понравился, особенно в сравнении со старыми Фоккерами, Хальберштадт имел большую скорость и значительно превосходил их по скороподъемности, был очень отзывчив и прост в управлении, что делало его очень маневренным в руках опытных германских летчиков.
К концу 1916 года самолет стал устаревать, что вызвало перевод самолета этого типа на менее напряженные участки фронта и постепенное выведение из боевого состава эскадрилий. В целом, самолет заслужил высокие оценки противостоящих авиаторов союзников на всех фронтах где он появлялся в воздхе. Всего было построено 96 машин Halberstadt D.II оснащенных двигателем Mercedes D.II.
| Производитель | Halberstädter Flugzeugwerke |
| Высота, м | 2.66 |
| Длина, м | 7.3 |
| Размах крыла, м | 8.80 |
| Площадь крыла, м2 | 23.6 |
| Масса пустого самолета, кг | 519 |
| Масса взлетная, кг | 728 |
| Объем топлива, л | 96 |
| Объем масла, л | 18 |
| Двигатель | Mercedes D. II |
| Мощность, л.с. | 120 |
| Максимальная скорость (приборная) | км/ч |
| У земли | 145 |
| 1000 м | 138 |
| 2000 м | 131 |
| 3000 м | 124 |
| 4000 м | 115 |
| 5000 м | 105 |
| Скороподъемность | м/мин |
| 1000 м | 4 мин. 00 сек. |
| 2000 м | 8 мин. 50 сек. |
| 3000 м | 15 мин. 00 сек. |
| 4000 м | 23 мин. 25 сек. |
| 5000 м | 37 мин. 35 сек. |
| Продолжительность полета, ч | 2.34 |
| Практический потолок, м | 5950 |
| Экипаж | 1 |
| Вооружение | 1 x LMG 08/15 Spandau 7.92мм, 500 патронов |
Информацию по самолёту я взял из авиационного симмулятора Rise of Flight*.