Sopwith Dolphin

Т
Т
Х

Sopwith Dolphin - истребитель-биплан ВВС Англии времён Первой мировой войны. Самолёт успешно использовался на Западном фронте с конца 1917 года - начала 1918 года (до самого окончания войны).

Самолет создан британской компанией Sopwith Aviation Co. Приняв во внимание недостатки модели Sopwith Camel: плохой обзор вперед и вверх, трудность пилотирования самолета с ротативным двигателем, конструкторам поставили задачу создать истребитель с рядным двигателем. Из особенностей конструкции можно выделить компактное размещение пилота, топливных баков, вооружения и двигателя. Радиаторы пришлось разместить по обе стороны фюзеляжа позади кабины пилота. Голова пилота была в проёме центральной секции верхнего крыла. Первый испытательный полет был совершен 23 мая 1917 года. Одновременно с головным предприятием сборкой самолета занимались компании: Darracq, Hooper, SACA. До конца боевых действий было построено около 1532 самолетов.

Первые армейские испытания прошли в английской эскадрилье N56, 13 июня 1917 года. Последовал ряд незначительных доработок конструкции. Первое поступление самолета в боевую эскадрилью N19 датируется январем 1918 года. Dolphin применялся для истребления самолетов и аэростатов противника, особенно на больших высотах, где он имел преимущество над Sopwith Camel. Так же использовался для нанесения ударов по наземным объектам противника, используя бомбовое и пулеметное вооружение.

Пилоты отмечали хорошую сбалансированность рулей управления, отличный обзор вверх и вперед, но нижняя полусфера скрывалась за нижними крыльями и капотом. Обладая маневренностью близкой Sopwith Camel, а скоростью и набором высоты равной S.E.5a самолет был грозным противником. Частыми жалобами пилотов были излишняя теснота в кабине пилота и опасность опрокидывания самолета при жестких посадках. Незначительное время на этих самолетах летали французские и американские пилоты.

Информацию по самолёту я взял из авиационного симмулятора Rise of Flight*. Также снял видео для осмотра самолета:

Sopwith Dolphin

Элберт Десбрисей Картер

Сбил 28

3 июля 1891 - 22 мая 1919 [27 лет]

19 мая 1918 года попал в плен, т.к. его подбил Пол Биллик (31 сбитый) на немецкой территории. Погиб в авиакатастрофе, во время испытательного полёта на Fokker D.VII.

Александр Пентланд

Сбил 23

5 августа 1894 - 1983 [89 лет]

Джон Ликрофт

Сбил 22

4 ноября 1888 - 26 августа 1971 [82 года]

Его два раза подбивали.

Фрэнсис Уоррингтон Жилле

Сбил 20

29 ноября 1895 - 21 декабря 1969 [74 года]

Артур Брэдфилд Фэрклоу

Сбил 19

25 июля 1896 - 9 декабря 1968 [72 года]

Рональд Бернс Баннерман

Сбил 17

21 сентября 1890 - 2 августа 1978 [87 лет]

Артур Уайтхейр Вигерс

Сбил 14

20 января 1890 - сентябрь 1968 [78 лет]

Гордон Бадд Ирвинг

Сбил 12

16 мая 1898 - 11 августа 1918 [20 лет]

Погиб в бою.

Фредерик Айвс Лорд

Сбил 12

18 апреля 1897 - 21 июля 1967 [70 лет]

Джеймс Уильям Пирсон

Сбил 12

2 апреля 1895 - 26 января 1993 [97 лет]

До своей смерти в 1993 году, он считался последним выжившим асом .

Патрик Хаскинсон

Сбил 11

17 марта 1897 - 24 ноября 1966 [69 лет]

Лесли Норман Холлингхерст

Сбил 11

2 января 1895 - 8 июня 1971 [76 лет]

Роджер Амеди Дель Хэй

Сбил 9

9 января 1889 - 18 ноября 1944 [55 лет]

Нет
Фото

Погиб в авиакатастрофе.

Джон Дартнелл Де Пенсьер

Сбил 8

12 ноября 1898 - 17 мая 1920 [21 год]

Погиб в авиакатастрофе, столкнулся в воздухе с другим самолётом.

Норман Уильям Хастингс

Сбил 7

9 июня 1898 - 13 апреля 1923 [24 года]

Нет
Фото

Погиб в автокатастрофе.

Льюис Гектор Рэй

Сбил 7

11 февраля 1888

Нет
Фото

В своем последнем воздушном бою, он сбил один аэростат наблюдения и три самолета Fokker D.VII.

Джозеф Крусс Каллаган

Сбил 5

4 марта 1893 - 02 июля 1918 [24 года]

В одиночку напал на группу из 25 немецких истребителей и был сбит Францем Бюхнером (40 сбитых).

Чарльз Джон Уортон Дарвин

Сбил 5

12 декабря 1894 - 26 декабря 1941 [47 лет]

Гарри Невилл Комптон

Сбил 5

9 апреля 1899 - 1951 [52 года]

Росс Моррисон Макдональд

Сбил 5

3 января 1895 - 29 августа 1960 [65 лет]

Нет
Фото

29 сентября 1918 года был подбит и пленён.

Генри Артур Фрэнк Гудисон

Сбил 5

6 августа 1898 - 1969 [70 лет]

Чарльз Эдвард Уортингтон

Сбил 5

20 февраля 1897 - 1970 [73 года]

Джон Артур Олдридж

Сбил 5

9 февраля 1899 - ноябрь 1988 [89 лет]

Воздушный бой, Sopwith Dolphin против Fokker D.VIII

Высота, м	2.6
Длина, м	6.7
Размах крыла, м	9.91
Площадь крыла, м2	24.5
Масса пустого самолета, кг	660
Масса взлетная, кг	893
Объем топлива, л	123
Объем масла, л	18
Двигатель	V8 Hispano-Suiza 8Ba
Мощность, л.с.	200
Максимальная скорость (приборная)	км/ч
У земли	200
1000 м	189
2000 м	178
3000 м	167
4000 м	156
5000 м	144
Скороподъемность	м/мин
1000 м	3 мин. 16 сек.
2000 м	6 мин. 37 сек.
3000 м	10 мин. 48 сек.
4000 м	16 мин. 8 сек.
5000 м	23 мин. 25 сек.
Продолжительность полета, ч	3.2(крейсерский режим) - 1.4(боевой режим)
Практический потолок, м	6500
Экипаж	1
Вооружение	2 x Vickers 7.69мм, 1000 патронов; 2 x Lewis 7.69мм (нижние крылья), 2 магазина по 97 патронов (194); 2 x Lewis 7.69мм (над верхним крылом), 4 магазина по 97 патронов (388); 36 кг. бомб (4 x 9кг)