Sopwith Pup

Т
Т
Х

Sopwith Pup - истребитель-биплан ВВС Англии времён Первой мировой войны. Самолёт был создан для эскадрилий морской авиации, в задачу которых входило патрулирование, разведка, а также воздушное прикрытие кораблей.

Самолёт сразу получил признание у пилотов благодаря удачной конструкции, хорошим пилотажным характеристикам и манёвренности. Первый полёт прототип совершил в феврале 1916. После ряда доработок опытный экземпляр в марте того же года был направлен на войсковые испытания в подразделения Британской Военно-морской Авиации (RNAS).

Пилоты прозвали его Пап (щенок) из-за того, что самолёт напоминал уменьшенный Sopwith 1/2 Strutter.

Манфред Альбрехт фон Рихтгофен В октябре 1916 первые Sopwith Pup поступили на западный фронт. Хорошие лётные характеристики позволили авиаторам, пилотировавшим Пап, успешно бороться с самолётами противника. Пилоты 8-й эскадрильи RNAS уже до конца года одержали более 20 побед в операции над Сомме. Манфред фон Рихтгоффен отмечал, «мы сразу заметили превосходство новых самолётов противника над нашими».

Удачное сочетание небольшого веса и относительно большой площади крыла позволяло английским пилотам затягивать противника в манёвренный бой. Британский ас Джеймс Мак Кадден отмечал, что «в манёвренном бою Пап крутится в два раза быстрее Альбатроса... Кроме того, самолёт прекрасен для воздушных прогулок. Сочетание веса и площади крыла настолько удачное, что после небольшой практики можно приземлиться даже на теннисном корте…». Благодаря этому именно Sopwith Pup стал первым самолётом, совершившим посадку на движущийся корабль («Фьюриос»).

Боевой век Папа был не долог. Уже весной 1917 у противника появились новые самолёты, которым Sopwith Pup уступал по многим характеристикам. Постепенно его начали выводить с передовой и отправлять в лётные школы, в которых Sopwith Pup успешно использовались в качестве учебных самолётов ещё долгое время. Всего было построено 1770 самолётов.

Информацию по самолёту я взял из авиационного симмулятора Rise of Flight*. Также снял видео для осмотра самолета:

Sopwith Pup

Раймонд Кэлшоу

Сбил 60

22 ноября 1893 - 28 сентября 1976 [83 года]

Он был первым пилотом, который сбил 6 самолётов за один день.

Джозеф Стюарт Темпл Фолл

Сбил 36

17 ноября 1895 - 01 декабря 1988 [93 года]

Он был единственным канадским асом, который трижды получил Крест «За выдающиеся заслуги».

Альфред Уильямс Картер

Сбил 17

29 апреля 1894 - 17 декабря 1986 [92 года]

Джеймс Алфеус Глен

Сбил 15

23 июня 1890 - 07 марта 1962 [71 год]

Александр Макдональд Шук

Сбил 12

02 декабря 1888 - 30 мая 1966 [77 лет]

Он сбил Albatros D.V, которым управлял Бертрам Генрих (12 сбитых).

Джон Оливер Эндрюс

Сбил 12

20 июля 1896 - 29 мая 1989 [92 года]

Арнольд Жак Чедвик

Сбил 11

23 августа 1893 - 28 июля 1917 [23 года]

Единолично атаковал группу из 9 самолетов противника и был сбит. Его тело было найдено во время прилива возле Дюнкерка 8 августа 1917 года.

Стэнли Джеймс Гобл

Сбил 10

21 августа 1891 - 24 июля 1948 [56 лет]

Ллойд Самуэл Бреднер

Сбил 10

14 июля 1894 - 14 марта 1952 [57 лет]

23 апреля 1917 года, он одержал свою четвертую победу, сбив Gotha G.III. Это был первый бомбардировщик Gotha, сбитый английским истребителем на Западном фронте.

Эдмунд Пирс

Сбил 9

22 октября 1896 - Апрель 1985 [88 лет]

Нет
Фото

Артур Стэнли Гулд Ли

Сбил 7

31 августа 1894 - 21 мая 1975 [80 лет]

Стюарт Харви Пратт

Сбил 7

Июнь 1893

Нет
Фото

Свой первый самолет он сбил в феврале 1917 года, этим самолетом был Albatros D.III, управляемый Гансом фон Койделлом (12 сбитых). Пратт потерял правый глаз и левую ногу в аварии 31 августа 1917 года и был комисован по состоянию здоровья.

Леонард Горацио Слаттер

Сбил 7

8 декабря 1894 - 14 апреля 1961 [66 лет]

Во время он служил в Ираке, командовал военно-воздушными силами в кампании Эритрея-Абиссиния, руководил операциями против немецких подводных лодок в битве за Атлантику.

Чарльз Уолтер Оделл

Сбил 7

25 ноября 1898

Уолбанке Эшби Притт

Сбил 5

31 октября 1897 - 27 января 1928 [31 год]

Погиб в автокатастрофе.

Патрик Гордон Тейлор

Сбил 5

21 октября 1896 - 15 декабря 1966 [70 лет]

Оливер Стюарт

Сбил 5

26 ноября 1896 - 1976 [80 лет]

Нет
Фото

Эдвард Рочфорт Грандж

Сбил 5

11 января 1892 - 13 июля 1988 [96 лет]

Воздушный бой, Sopwith Pup против Albatros D III

Высота, м	2.87
Длина, м	5.89
Размах крыла, м	8.08
Площадь крыла, м2	23.6
Масса пустого самолета, кг	356
Масса взлетная, кг	556
Объем топлива, л	82
Объем масла, л	21
Двигатель	Le Rhone 9C
Мощность, л.с.	80
Максимальная скорость (приборная)	км/ч
У земли	176
1000 м	166
2000 м	156
3000 м	146
4000 м	132
Скороподъемность	м/мин
1000 м	3 мин. 40 сек.
2000 м	7 мин. 50 сек.
3000 м	13 мин. 8 сек.
4000 м	20 мин. 54 сек.
Продолжительность полета, ч	3.3(крейсерский режим) - 2.3(боевой режим)
Практический потолок, м	5500
Экипаж	1
Вооружение	1 x Vickers 7.7мм, 500 патронов